Друзья, вопрос такой - в инбоксе лежит 3 фото грузовиков UNIC. Я знаю ,что до 1966 года эта марка принадлежала фирме Simca, после чего ее выкупил Фиат. Скажите, как правильно именовать "дофиатовские" модели, я не нашел какой-то внятной информации. Буду очень благодрен тем, кто в курсе.
История более запутана. Ее владельцами были и Симка и Саурер и Фиат и Ивеко, но мое мнение - называть автомобили просто Unic. Я основываюсь на том, что много нынешних марок тоже переходят с рук в руки, но имеют собственное имя бренда. На грузовиках, на фото нет никаких внешних надписей, которые указывали бы на совместность изготовления. Только Unic. Конечно агрегаты не собственные, но все же... В противном случае, очень тяжело будет разделить автомобили по двойному бренду типа "Уник-Фиат", так как года выпуска будут очень условными.
Если кто в курсе - дайте информацию по годам выпуска, желательно, чтобы машины не были "пустыми". И, сответственно, к какому производителю данная модель относится. Одна - Фиатовская явно просматривается, хотелось бы большего.
Сейчас расставлю года... Есть смущения по поводу Р270. Прототип вышел в 1966 с V8, а в оф. источниках с 1968 начало выпуска. Довольно большой перерыв получается от прототипа к серийной... Поставлю пока 1968...
Упрощенно в 70-хх годах можно расписать так. В 1972 году прекратился выпуск моделей с "округленной" кабиной (модной в 60-е). Подобные грузовики были очень похожи на грузовики ОМ и имели практически аналогичную технику. Наибольшим из двигателей был V8 340 л.с. Остальные двигателя были тоже V8, но с меньшей мощностью - 220-240 л.с. После 1972 кабину сменили, оставив при этом тот же мотор. До 1975 (произошло слияние многих компаний типа ОМ, Magirus-Deutz Unic) в Iveco. Еще несколько лет они выпускали все тот же грузовик со своей кабиной. В последствии Unic уже не нужен был Iveco как отдельная марка и она перестала существовать.
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente