Ну у того же BMW тоже было много несостоявшихся проектов - универсал М5 Е39 - произведен в единственном экземпляре, принадлежит Герхарду Рихтеру (бывшему руководителю M GmbH (до 2008 года)), 700-сильный X5 LeMans (он кстати, тоже стоит в BMW Classics и его раз в год вывозят на небольшой перевал Kesselberg он имеет даже допуск к дорогам общего пользования), серийное производство которого рассматривалось, правда не в 700-сильном варианте, 4-х местный кабриолет М5 Е34. ,
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente