Фирма Bitter была основана Эрихом Биттером (Erich Bitter) в 1973 г. Сам Биттер, до постройки автомобилей, не имел ни инженерного, ни делового опыта. В 50-е гг. Биттер был удачливым велосипедным, а в 60-е гг. - автомобильным гонщиком, торговал "Кока-Колой", а затем приобрел доходную мастерскую по изготовлению автопринадлежностей.
В 1969 г. он импортировал из Италии автомобили Intermeccanica и запасные части для машин Abarth. Intermeccanica были скоростными, но плохо изготовленными автомобилями, поэтому Биттер в итоге jтказался от услуг итальянской фирмы и стал искать способы для выпуска собственных автомобилей. Его заинтересовали модели Opel. В результате в продаже появился "автомобиль-мечта" этой немецкой фирмы с эмблемой Bitter. Из-за того, что принципы работы Opel определял ее хозяин американский концерн General Motors, продолжить совместную работу не удалось. Тем не менее, поскольку фирма Opel не видела прямой конкуренции со стороны Биттера, она не препятствовала его дальнейшей работе.
Первой моделью Bitter стала "CD" на базе Opel Diplomat, поступившая на производство в разгар энергетического кризиса 70-х гг. Из-за того, что для Opel модель Diplomat была неудачной, становится понятно, почему руководство компании с таким интересом наблюдало за деятельностью Биттера. Автомобиль "CD" был выполнен в итальянском стиле. Его практической разработкой занималось "ателье" Frua. Он имел длинный "акулий" нос с убирающимися фарами и слегка напоминал модели Ghibli и Indy компании Maserati. При схеме размещения пассажиров 2+2 и сохранении всех особенностей модели Diplomat, Bitter CD оставался привлекательным, хотя и дорогим скоростным автомобилем. Но Diplomat ценился низко. Он не выдерживал сравнения с конкурентами от Mercedes и BMW. Биттер придал своему автомобилю отсутствовавший у базовой машины лоск.
После "CD" была модель "SC" - массивное купе с колесной базой 2,69 м, которое, как утверждал Биттер, он создал сам. Как и "CD", эта модель имела основой платформу большого автомобиля Opel - тогда им стал новый Senator - и три типа кузовов: купе, кабриолет и седан.
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente