Помимо серийных авто в СССР производились и суперкары,рекордно-гоночные авто и драгстеры. Что же это за автомобили и какие у них были характеристики.Давайте обмениваться краткой информацией про такие авто,по возможности выкладывать фоты таких автомобилей.
Я начну с ХАДИ 7
Рекордный ХАДИ 7, сконструированный в бюро скоростных автомобилей Харьковского АвтоДорожного Института,интересен применением газовой турбины, торсионной подвеской всех колес, алюминиевым кузовом.
На ХАДИ 7 установлено четыре всесоюзных рекорда,из которых два превышали международные.
Год постройки-1966; конструктор-В. Никитин; число мест-1; двигатель: двухвальная газовая турбина; мощность-400л.с. при 6000 об/мин; число передач-нет; размер шин-6,00-16; масса в снаряженном состоянии-840 кг; максимальная скорость-400км/ч.
Спортивный автомобиль на базе кузова и агрегатов серийной модели ГАЗ-20 "Победа". Высота кузова уменьшена на 160 мм. Носовой и хвостовой обтекатели - из дюралюминия. В 1951 году эти машины были оснащены такими же двигателями, как "ГАЗ-Торпедо", а на одном из образцов стоял опытный мотор НАМИ. В 1955 году появился открытый вариант "Победа-Спорт" с верхнеклапанным двигателем "Волга". В общей сложности на этих машинах одержаны три победы на трех чемпионатах СССР.
Год постройки-1950; конструктор-В. Смолин; число мест-2; двигатель: число цилиндров-4, рабочий объем-2490см. куб.; мощность-75 л.с. при 4100 об/мин; число передач-3; размер шин-6,00-16; масса в снаряженном состоянии-1200 кг.; длина-5680мм; ширина-1695мм; высота-1480мм; максимальная скорость-162км.
Машина была построена с использованием узлов трансмиссии и шасси "Победы".Кузов представлял собой полностью новую несущую конструкцию.Его каркас набран из дюралюминиевых профилей, обшивка - из алюминиевого листа. Двигатель - форсированный вариант ГАЗ-20,снабженный роторным нагнетателем типа "Рутс". Коробка передач без синхронизаторов.
На "Торпедо" было установлено два всесоюзных рекорда.
Число цилиндров-4; рабочий объем-2490см.куб.; число передач-3; размер шин-6.00-16; масса в снаряженном состоянии-1100кг. остальные характеристики см. на комент выше.
Год постройки-1949, число мест-1, движок: цилиндров-2, объем-344см.куб., мощность-47л.с. при 6400 об/мин., передач-4, снаряженная масса-400кг., максималка-160км/ч.
Первый в СССР автомобиль с аэродинамическим кузовом сконструировал московский инженер А. Никитин на шасси ГАЗ - А. Кузов имел деревянный каркас с обшивкой из стального листа. Коэффициент обтекаемости машины был почти вдвое меньше (0,207), чем у серийного ГАЗ - А. В порядке эксперимента А. Никитин установил на машине форсированный двигатель ГАЗ - А.
Единственный экземпляр обтекаемого ГАЗ - А до наших дней не сохранился.
Год постройки-1934; число мест-5; число цилиндров-4; рабочий объем-3285см.куб.; мощность-48л.с. при 2600об/мин; число передач-3; размер шин-5,50-19; масса в снаряженном состоянии-1270кг; максимальная скорость-106км/ч; 0-80-за 36 сек.
Этот автомобиль является одним из первых советских драгстеров. На Ленинграде - Д установлен один всесоюзный рекорд.
автомобиль оснащен форсированным двигателем ГАЗ - 21, оборудованным системой впрыска топлива с электронным управлением.
Год постройки-1970; число мест-1; число цилиндров-4; рабочий объем-2865см.куб.; мощность-115л.с. при 5400 об/мин; число передач-3;снаряженная масса-380 кг.; максимальная скорость-220км/ч.
Шасси и кузов для "Пионера", существовавшего в трех модификациях ("1", "2", "2м"), использованы от рекордного автомобиля "Харьков-Л1". Машина оснащена двумя газотурбинными двигателями, размещенными справа и слева от гонщика. Среди особенностей - независимая торсионная подвеска всех колес, алюминиевый кузов, два бортовых воздухозаборника. Расчетная скорость - 350 км/ч, но настоящая - 311км/ч. На машине установлено 14 всесоюзных рекордов, большая часть которых превышали международные. Среди них и абсолютный всесоюзный рекорд скорости - 311 км/ч.
Год постройки-1961;число мест-1; двигатель - две газовые турбины; мощность каждой 68л.с. при 50 000 об/мин; число передач-нет; масса в снаряженном состоянии-496кг; максимальная скорость-311км/ч.
←anterior próximo→
01 02
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente