Nissan Sileighty (часто пишется Sil80) впервые появился на ранней сцене уличных гонок в Японии, благодаря владельцам Nissan 180SX с поврежденными «передками». Поскольку передние крылья, панели и фары от Nissan Silvia были легче и дешевле чем запчасти от 180SX, многие дрифтеры использовали именно их.
Раннее невиданные широкой публикой, эти модификации вдохновили японскую мастерскую Kids Heart выпустить небольшое количество так называемых «официальных» или «настоящих» Nissan Sileighty. Всего было выпущено 500 машин от Kids Heart и все они были проданы в 1998 году, через дилерскую сеть Nissan. По сути это был Nissan 180SX Type X, который был подвергнут модификациям для дрифтинга и имел надписи “Sileighty” сзади и на боковых стойках. Sileighty имели ряд доработок таких как новый ЭБУ, более жесткую подвеску, улучшенный дифференциал повышенного трения и увеличенное давление турбонаддува, что в результате позволило машине развивать около 230 л.с.
Nissan Sileighty не признается законодательством ни одной страны, как отдельная модель Nissan, поэтому в регистрационных документах модель указывается как 180SX. Еще одна конфигурации подобная Sileighty – это Onevia. Здесь все наоборот, передня часть от 180SX, а задняя от Silvia. Nissan официально продавали такую модель в США как 240SX купе и 240SX кабриолет.
Кроме конфигураций с часятми от S13, энтузиасты начали устанавливать передние части от S14 (SilS1480) и S15 (SilS1580) на кузов 180SX. Вскоре за модификацией SilS1580 закрепилось название «клубничное лицо», поскольку на японском один – ichi и пять – go, что вместе дает ichigo (клубника на японском языке).
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente