История одного из крупнейших китайских производителей автомобилей, концерна ChangAn Automobile Group (экспортная торговая марка Chana), началась с небольшой машиностроительной фабрики ChangAn Mashinery, основанной в 1862 году в Чунцине.
С 1958 по 1962 год на ставшем государственным заводе выпускали компактные внедорожники для армии, а в 1983 году было организовано СП с японским концерном Suzuki (производство моделей Alto образца 1983 года, Swift текущего поколения, Lingyang (седан Swift предыдущего поколения), седан и кроссовер SX4).
После акционирования в 1995 году группа заводов в Чунцине стала называться ChangAn Automobile Group.
В 2001 году было создано СП с Ford Motor - в 2003 году началась CKD-сборка моделей ChangAn Ford Fiesta из индийских машинокомплектов Ford Ikon, в 2004 году - SKD-сборка тайваньской модели Mondeo, в 2005-м - Ford Focus (продается под маркой Ford) и Volvo S40.
Основная продукция Chana - субкомпактные микроавтобусы на базе Suzuki Carry образца 1998 года.
Легковой ряд собственных моделей марки Chana на 2009 модельный год состоит из моделей Benni, Joice и новой модели 2008 года Z-Shine.
Объем производства легковых моделей Chana в 2007 году увеличился более чем в три раза и составил 60 516 автомобилей CM8.
Кроме того, СП с Ford выпустило 205 680 автомобилей (Ford и Mazda), а СП с Suzuki - 107 624 автомобиля.
Микровэны и часть продукции легкового подразделения СП ChangAn-Suzuki экспортируются в близлежащие страны региона: Бангладеш, Пакистан, Индонезию, Вьетнам и Турцию, а все Ford и Suzuki продаются только в КНР.
В Россию поставляют пока только коммерческие модели Chana CM8 ("Скат").
Основная ставка сейчас делается на будущие модели: Z-Shine класса C, сборка которого начнется осенью, и более компактный седан класса B Plus под названием Gala (производство с весны 2009 года).
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente