История легендарной американской марки Cadillac началась в далеком 1902 году с открытия талантливым инженером и конструктором Генри Лилэндом (Henry Leland) завода в Детройте по производству "самобеглых экипажей".
Название своим автомобилям Лилэнд взял из американской истории - в 1701 году город Детройт основал маркиз Антуан де ля Мот Кадильяк (Antoine de la Mothe Cadillac).
C самого начала существования марки Cadillac Лилэнд уделял самое пристальное внимание качеству выпускаемых автомобилей: все детали двигателей и трансмиссии изготовлялись по высочайшим для того времени стандартам.
В 1908 году Королевский автомобильный клуб Лондона провел в Британии оригинальный эксперимент - три автомобиля Cadillac K были полностью разобраны и детали перемешаны.
После сборки все три автомобиля оказались полностью работоспособны и совершили показательный 800-мильный пробег, а марка Cadillac удостоилась почетного приза Standard of the World.
C 1912 года на автомобилях Cadillac впервые в мире начали серийно устанавливать электрические стартеры, и за это достижение Королевский автомобильный клуб Лондона присвоил звание Standard of the World для моделей Cadillac навсегда.
Долгое время этот слоган был фирменным для Cadillac.
Эмблема компании, представляющая собой стилизованный фамильный герб Антуана де ля Мот Кадильяка, была зарегистрирована в 1906 году.
В 1909 году основанный Лилэндом завод купил концерн General Motors, но на этом активность Генри Лилэнда не закончилась: после ухода из основанной им компании он построил в Детройте новый завод, названный им Lincoln...
К середине 50-х годов XX века автомобили марки Cadillac вполне заслуженно считались одними из лучших в мире, но позднее, в 70-е годы, марка несколько утратила культовый статус.
С конца 90-х годов наблюдается ренессанс Cadillac, ставший реальностью благодаря неуклонному повышению качества автомобилей и оригинальному граненому фирменному стайлингу razor blade, созданному Кипом Васенко, правда, в последние годы неуклонный рост производства несколько замедлился, а с 2006 года объем продаж автомобилей Cadillac в Северной Америке начал снижаться.
В 2007 году падение составило 5,4% (214 726 автомобилей).
Не лучше обстоят дела и в Европе: суммарный объем продаж составил 4598 автомобилей, причем главная ставка Cadillac в Европе - компактный BLS - так и не вышел на запланированные изначально объемы продаж в 10 000 автомобилей ежегодно с результатом 1534 автомобиля.
В России в 2007 году было реализовано 1485 автомобилей Cadillac (рост в 3,5 раза!), причем лидером среди моделей является дорогой внедорожник Escalade.
Премьеры 2008 года - рестайлинговый вариант родстера XLR и спортивная версия нового седана CTS-V 2009 модельного года.
В 2009 году ожидается премьера флагманского седана DTS, а в 2010-м - нового поколения среднеразмерных кроссоверов SRX.
Кроме того, в ближайший год-два возможен запуск люксового компактного кроссовера, прототип которого под названием Provoq был представлен на автосалоне в Женеве.
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente