1959 Aston Martin DB4 North America (Series I) '1959

Aston Martin DB4 GT Prototype (DP199/1) '1959 desenhado por Touring Produzido em uma única cópia

История Aston Martin DB4 GT началась в марте 1959 года с появления прототипа с заводским обозначением DP199/1. Он был создан на укороченном шасси DB4 и получил доработанный двигатель 3.7 с тремя карбюраторами Weber 45 DCOE. В такой конфигурации машина 26 апреля участвовала в ле-мановских тестах на кольце Сартэ, а 2 мая, ведомая Стирлингом Моссом, победила в гонке BRDC International Trophy на Сильверстоуне. Непосредственно для Ле-Мана был установлен новый мотор 3.0 мощностью 238 л.с., который, однако, отказал уже после 21 круга марафона. На это гоночная карьера автомобиля завершилась.

Далее DP199/1 служил испытательной площадкой при создании DB4 GT (в этот период под капотом появился стандартный для этой версии двигатель 3.7) и использовался для тест-драйвов в прессе, а в 1961 году, отслужив свое, был продан в частные руки. Покупателем стал Джералд Ласселлс, кузен королевы Елизаветы II, а после него у машины было немало владельцев, включая знаменитого актера Роуэна Аткинсона. В 1989 году на фирме Aston Martin ей была возвращена ле-мановская спецификация, но с сохранением мотора 3.7.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Aston Martin DB4 Prototype '1959 Produzido em 5 cópias

Aston Martin DB4 Works Prototype (DP2155) '1959 Produzido em uma única cópia

Aston Martin DB4 GT UK-spec '1959–63 desenhado por Touring Produzido em 44 cópias

Aston Martin DB4 GT Worldwide '1959–63 desenhado por Touring Produzido em 30 cópias

Aston Martin DB4 GT '1959–63 desenhado por Touring Produzido em 75 cópias

anterior próximo

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 51

WheelsAge.org '2005–atual