Škoda em ordem cronológica
![Škoda Fabia "Best Of" [Germany] (5J) '03–06.2014](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/fabia_best_of_5-door/skoda_fabia_best_of_5-door_1_02c101070cf109b2.avif "Škoda Fabia \"Best Of\" [Germany] (5J) '03–06.2014")
![Škoda Fabia GreenLine [UK-spec] (5J) '2009–10](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/fabia_greenline/skoda_fabia_greenline_536.avif "Škoda Fabia GreenLine [UK-spec] (5J) '2009–10")
![Sob o capô Škoda Fabia RS [UK-spec] (5J) '2010–15](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/fabia_rs/skoda_fabia_rs_76_000000000ed50b20.avif "Sob o capô Škoda Fabia RS [UK-spec] (5J) '2010–15")
![Painel frontal Škoda Fabia RS [UK-spec] (5J) '2010–15](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/fabia_rs/skoda_fabia_rs_79_00be00000f120b20.avif "Painel frontal Škoda Fabia RS [UK-spec] (5J) '2010–15")
Škoda 25Tr Irisbus Czech (1B) '2007–14
![Škoda 25Tr Irisbus [Czech] (1B) '2007–14](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/irisbus/skoda/25tr/skoda_25tr_irisbus_4_003f003c02c60218.avif "Škoda 25Tr Irisbus [Czech] (1B) '2007–14")
![Škoda 25Tr Irisbus [Czech] (1B) '2007–14](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/irisbus/skoda/25tr/skoda_25tr_irisbus2_00cd00d2033b027c.avif "Škoda 25Tr Irisbus [Czech] (1B) '2007–14")
Троллейбусы имели кузова с обозначением Citelis 1B. По сравнению с типом 1A, имеющим жесткую переднюю ось, они имеют переднюю качающуюся полуось, что позволило расширить проход между первой и второй дверью. Еще одним отличием является низкий пол задней части троллейбуса (опущенный пол без подножек), иное сочленение и др. Троллейбусы с этим кузовом, иногда называемые 25TrBT, также имеют измененное электрооборудование и иную конструкцию крыши с пластиковыми крышками. Троллейбусы оснащены вспомогательным дизельным агрегатом Iveco (имели встроенный двигатель, соответствующий стандарту EURO 4).
WheelsAge.org '2005–atual