Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettaCabrioletsTouringsCrossoversSUVsCurto-SUVsPegadasLimousenosMinivansVansCaminhõesÔnibusMiniônibusÔnibus de multiseçãoÔnibus de dois andaresMotosTractorsTracked platforms
antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

comprimento

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
Interior BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

2.285mm

С-3А '1957–62

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Interior С-3А/СЗА-М '07.1958–70

Четырехколесная модификация модели С-ЗЛ.

2.625mm

С-3А '1957

С-3А '1957
С-3А '1957
С-3А '1957

Опытный образец, разработанный самостоятельно Серпуховским мотозаводом.

2.625mm

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Interior С-3А/СЗА-М '07.1958–70

2.625mm

С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957

С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957
С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957
С-3А (СМЗ-НАМИ) '1957

Опытный образец, разработанный совместно НАМИ, ЦКЭБ мотоциклостроения и Серпуховским мотозаводом.

2.625mm

С-4А '1958

С-4А '1958
 
 

С-4А разработан НАМИ совместно с КБ завода СМЗ и создан на основе мотоколяски С-3А, имеет закрытый кузов с пластиковыми крышей и задней панелью.

2.625mm

С-3А "Нара" '1957

 
С-3А "Нара" '1957
 

2.625mm

WheelsAge.org '2005–atual