Os maisentre

BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41

altura

BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
Painel frontal BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41

Оружием для победы в командном зачете вновь отложенного пробега Берлин—Рим должны были стать специальные родстеры на базе BMW 328. Работу над ними мюнхенцы тоже передали ателье Carrozzeria Touring — в 1940 году три заводских шасси отправились в Милан. Работу итальянцы закончили только в марте 1941 года, когда всем было уже не до автоспорта.

1.050mm

Gatso 4000 Sports Roadster '1948

Gatso 4000 Sports Roadster '1948
Gatso 4000 Sports Roadster '1948
 

1.350mm

BMW 328 Roadster '1936–40

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Painel frontal BMW 328 Roadster '1936–40

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

1.400mm

Darrin Car '1946

Darrin Car '1946
Darrin Car '1946
Darrin Car '1946

1.422mm

Aero 30 Roadster '1934–47

Aero 30 Roadster '1934–47
Aero 30 Roadster '1934–47
 

1.450mm

Aero Minor Roadster '1946–51

Aero Minor Roadster '1946–51
Aero Minor Roadster '1946–51
Aero Minor Roadster '1946–51

1.460mm

Aero Minor Roadster by Sodomka '1946

Aero Minor Roadster by Sodomka '1946
Aero Minor Roadster by Sodomka '1946
Interior Aero Minor Roadster by Sodomka '1946

1.460mm

WheelsAge.org '2005–atual