Os maisentre

ГАЗ-62 '1952–54

peso total

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

Автомобиль представлял собой эволюцию прототипа ГАЗ-68. Его рама была унифицирована с перспективной моделью ГАЗ-56. Кабина и грузовой отсек интегрированы в общий кузов, оснащенный отопителем. Также была опробована герметичная конструкция барабанных тормозов, исключающая попадание в механизмы грязи и воды. Автомобиль успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к производству.

2.300kg

ГАЗ-62А '1952–54

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

2.300kg

BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956

BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956
BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956
Painel BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956

1.900kg

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

Армейское обозначение машины - МАВ (малый автомобиль водоплавающий).

1.850kg

GM LeSabre Concept Car '1951

GM LeSabre Concept Car '1951
GM LeSabre Concept Car '1951
Painel frontal GM LeSabre Concept Car '1951

1.725kg

1953–54 Muntz Jet Convertible

1953–54 Muntz Jet Convertible
1953–54 Muntz Jet Convertible
Painel frontal 1953–54 Muntz Jet Convertible

1.716kg

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
Interior ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

1.525kg

WheelsAge.org '2005–atual