Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
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BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

consumo de combustível no ciclo combinado

BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57
Interior BMW Isetta 300 Standard Cabriolet '1956–57

4,0l/100km

Swallow Doretti '1954–55

Swallow Doretti [UK-spec] '1954–55
Swallow Doretti [UK-spec] '1954–55
Painel frontal Swallow Doretti [Worldwide] '1954–55

8,4l/100km

Swallow Doretti UK-spec '1954–55

Swallow Doretti [UK-spec] '1954–55
Swallow Doretti [UK-spec] '1954–55
Interior Swallow Doretti [UK-spec] '1954–55

8,4l/100km

Swallow Doretti Worldwide '1954–55

Swallow Doretti [Worldwide] '1954–55
Swallow Doretti [Worldwide] '1954–55
Painel frontal Swallow Doretti [Worldwide] '1954–55

8,4l/100km

Москвич-400-420А '07.1948–52

Москвич-400-420А '07.1948–52
Москвич-400-420А '07.1948–52
Painel frontal Москвич-400-420А '07.1948–52

Автомобиль с кузовом кабриолет на основе базовой модели Москвич-400-420. Появление данной версии во многом было связано с послевоенным дефицитом стального листа.

9,0l/100km

Škoda 450 (Type 984) '1957–59

Škoda 450 (Type 984) '1957–59
Škoda 450 (Type 984) '1957–59
Painel frontal Škoda 450 (Type 984) '1957–59

9,0l/100km

BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956

BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956
BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956
Painel BMW 502 Cabrio 2-turig by Baur '03.1955–06.1956

12,0l/100km

WheelsAge.org '2005–atual