Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettaCabrioletsTouringsCrossoversSUVsCurto-SUVsPegadasLimousenosMinivansVansCaminhõesÔnibusMiniônibusÔnibus de multiseçãoÔnibus de dois andaresMotosTractorsTracked platforms
antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

Delahaye 175S Roadster par Saoutchik (#815023) '1949

volume do motor

Delahaye 175S Roadster par Saoutchik (#815023) '1949
Delahaye 175S Roadster par Saoutchik (#815023) '1949
Painel frontal Delahaye 175S Roadster par Saoutchik (#815023) '1949

4.455cm³

Gatso 4000 Sports Roadster '1948

Gatso 4000 Sports Roadster '1948
Gatso 4000 Sports Roadster '1948
 

3.923cm³

Delahaye 135 MS Roadster par Guillore (#800388) '1947

Delahaye 135 MS Roadster par Guillore (#800388) '1947
Delahaye 135 MS Roadster par Guillore (#800388) '1947
Painel Delahaye 135 MS Roadster par Guillore (#800388) '1947

3.557cm³

Darrin Car '1946

Darrin Car '1946
Darrin Car '1946
Darrin Car '1946

3.032cm³

Triumph 2000 Roadster (TRA) '09.1948–10.1949

Triumph 2000 Roadster (TRA) '09.1948–10.1949
Triumph 2000 Roadster (TRA) '09.1948–10.1949
Painel frontal Triumph 2000 Roadster (TRA) '09.1948–10.1949

2.088cm³

BMW 328 Roadster '1936–40

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Painel frontal BMW 328 Roadster '1936–40

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

1.971cm³

BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41

BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
Painel frontal BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41

Оружием для победы в командном зачете вновь отложенного пробега Берлин—Рим должны были стать специальные родстеры на базе BMW 328. Работу над ними мюнхенцы тоже передали ателье Carrozzeria Touring — в 1940 году три заводских шасси отправились в Милан. Работу итальянцы закончили только в марте 1941 года, когда всем было уже не до автоспорта.

1.971cm³

WheelsAge.org '2005–atual