Mávaut-Ikarus 55 '1966 Produzido em uma única cópia

Mávaut-Ikarus 55 '1966
Mávaut-Ikarus 55 '1966
Mávaut-Ikarus 55 '1966
Mávaut-Ikarus 55 '1966

Ikarus 114 Prototype '1966–67

Ikarus 114 Prototype '1966–67
 
 
 

Рост алюминиевой промышленности в начале 1960-х годов заставил инженеров Ikarus в Секешфехерваре применить на практике изготовление кузовов для автобусов из алюминия. Была поставлена задача использовать как можно больше элементов кузова и шасси из алюминия , чтобы, используя тот же двигатель, улучшить соотношение мощности и массы автобуса, а также уменьшить расход топлива. 11-метровый Ikarus 114 был выпущен в 1967 году и имел шасси из алюминия. Кузов также был изготовлен из алюминиевых листов. Отсутствие дизайна объяснялось тем, что это был прототип шасси для того, чтобы в дальнейшем использовать его в перспективной 200-й серии, однако в серию запущен не был.

Ikarus K112 Prototype '1966–67 Produzido em 2 cópias

Ikarus K112 Prototype '1966–67
Ikarus K112 Prototype '1966–67
Ikarus K112 Prototype '1966–67
 

Рост алюминиевой промышленности в начале 1960-х годов заставил инженеров Ikarus в Секешфехерваре применить на практике изготовление кузовов для автобусов из алюминия. Была поставлена задача использовать как можно больше элементов кузова и шасси из алюминия , чтобы, используя тот же двигатель, улучшить соотношение мощности и массы автобуса, а также уменьшить расход топлива. 2 экземпляра Ikarus 112 были выпущены в 1966 году в качестве испытательных ходовых макетов. Первый экземпляр представлял собой макет городского автобуса с тремя дверями, а второй - макет междугороднего автобуса с двумя распашными дверями. Все облицовочные элементы кузова были сделаны из алюминия и были прикреплены к раме с помощью уникальной адгезии. Кузова весом 8,3 т были легче на 2 тонны по сравнению с аналогичными кузовами из железа.

Mávaut-Ikarus 620 '1966–68

Mávaut-Ikarus 620 '1966–68
Mávaut-Ikarus 620 '1966–68
 
 

Ikarus 657 '1966–72 Produzido em 48 cópias

Ikarus 657 '1966–72
Ikarus 657 '1966–72
Ikarus 657 '1966–72
Ikarus 657 '1966–72

Модель выпускали на различных шасси: Volvo B58-60, Scania BF-110-63, Volvo B54-52. Под индексом 657 было построено несколько вариантов автобусов различной длины (от 9.5 до 12.8 м) с разным количеством дверей и окон. 45 машин были изготовлены для Швеции, 3 - проданы в Ливию.

Ikarus 557 MÁVAUT '1967

Ikarus 557 MÁVAUT '1967
Ikarus 557 MÁVAUT '1967
Ikarus 557 MÁVAUT '1967
Painel frontal Ikarus 557 MÁVAUT '1967

Ikarus 601 Miskolc '1967 Produzido em uma única cópia

 
Ikarus 601 Miskolc '1967
 
 

В 1967 году работники транспортной компании Мишкольца (Miskolci Közlekedési Vállalat) построили автобус с панорамным лобовым стеклом на шасси списанного Икаруса 601 1955 года выпуска. До списания в сентябре 1966 года пробег автобуса составил 804 000 км. После восстановления он преодолел более 170 тыс. км за девять лет и в феврале 1976 года с пробегом 977 195 км был повторно списан на слом.

←anterior próximo→

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 1135

WheelsAge.org '2005–pr.