Ikarus 180 Hotelbusz '1961 Produzido em uma única cópia

Ikarus 180 Hotelbusz '1961
Ikarus 180 Hotelbusz '1961
 
Interior Ikarus 180 Hotelbusz '1961

Первый прототип Ikarus 180, созданный в виде ходового макета без двигателя для участия в выставке 1961 года в Будапеште. После этого автобус был отправлен на завод и на него был установлен двигатель Leyland. Изначально кузов разрабатывался совместно с FAÜ, дизайнером автобуса был Ласло Финта (Finta László). После участия в выставке 1961 года в Будапеште автобус передан на FAÜ, затем перешел в пользование MÁVAUT. В 1963 году участвовал в выставке в Будапеште, после которой был переделан в передвижной отель.

Ikarus 60Т (T400) '1961 Produzido em uma única cópia

Ikarus 60Т (T400) '1961
 
 
 

Ikarus 60Т Sallai '1962–64 Produzido em 53 cópias

Ikarus 60Т Sallai '1962–64
Ikarus 60Т Sallai '1962–64
Ikarus 60Т Sallai '1962–64
 

Серия сочлененных троллейбусов, сделанных в мастерской Sallai. Троллейбусы состояли из двух различных частей: передняя часть представляла собой троллейбус Ikarus-60T, а в качестве прицепа использованы списанные кузова автобусов Mávag TR5.

Ikarus 630 '1962–68

Ikarus 630 '1962–68
Ikarus 630 '1962–68
Ikarus 630 '1962–68
Ikarus 630 '1962–68

Пригородная версия модели 620, отличавшаяся большим количеством мест для сидения (33-37 в зависимости от модификации) и четырёхрядной планировкой салона. Кроме того, имел открываемую вручную одностворчатую дверь (могла устанавливаться и стандартная четырёхстворчатая, как на Ikarus 620). На все автобусы устанавливался 145-сильный дизель Csepel D-614.10. В 1960-е гг. в СССР импортировали специальные автомобили на базе Ikarus 630: передвижной стоматологический кабинет Dentobus, флюорографический кабинет Medicor. Такие специализированные транспортные средства передавались в ведение региональных органов здравоохранения или ведомственных больниц. Передвижные флюорографические кабинеты имели кузова с механическими дверьми и специальную надстройку на крыше, выполненную с учетом габаритов устанавливаемого рентген-аппарата. Также поставлялись передвижные почтовые отделения и магазины на его базе.

Ikarus 630.28 '1962–68

Ikarus 630.28 '1962–68
Interior Ikarus 630.28 '1962–68
 
Interior Ikarus 630.28 '1962–68

Передвижное почтовое отделение.

Ikarus 556 '1962–73 Produzido em 5.651 cópias

Ikarus 556 '1962–73
Ikarus 556 '1962–73
Ikarus 556 '1962–73
Ikarus 556 '1962–73

Ikarus 60 FAÜ '1962–75

Ikarus 60 FAÜ '1962–75
Ikarus 60 FAÜ '1962–75
 
 

Серия сочлененных автобусов, сделанных транспортной компанией FAÜ (Fővárosi Autóbuszüzem). Автобусы состояли из двух различных частей: передняя часть представляла собой автобус Ikarus-60, а в качестве прицепа использованы списанные кузова автобусов Mávag TR5.

←anterior próximo→

01 02 03 04 05 06 07 08 09 1035

WheelsAge.org '2005–pr.