Ikarus 260.T2 '1986
3 0

Второй прототип Ikarus 260T (Ikarus 260.T2) с использованием электрооборудованием венгерской фирмы Ganz и улучшенными характеристиками. Мощность электромотора Ganz TK 110K составляла 120-196 кВт. Ikarus 260.T2 получил иную раскраску кузова и двустворчатые распашные двери. Троллейбус был изготовлен для Восточной Германии. Прототип был представлен в 1986 году на выставке в городе Лейпциге, после которой он был направлен для длительных испытаний в город Веймар (Weimar), где был зарегистрирован под номером 8012, а позже 241. Впоследствии ГДР заказала у Икаруса еще двенадцать троллейбусов Ikarus 260.T2 для города Потсдама (Potsdam). Однако после 1989 года политика в отношении экологически чистого общественного транспорта в бывшей ГДР переосмыслилась и использование троллейбусов, начавшееся после нефтяного кризиса 1979 года, было приостановлено. Инвестиции в троллейбусы прекратились, и существующие троллейбусы были выведены из эксплуатации. В 1993 году троллейбус из Веймара был возвращен производителю, который его впоследствии списал и утилизировал. Заказ для Потсдама был также отменен, т.к. использование троллейбусов в городе было прекращено.

Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru

Especificações da imagem:

  • Resolução: 1903×1463 @ 72×72 DPI 67×52cm
  • Tamanho do arquivo: 500 KB
  • Adicionada por:  Мажор Манжет, 23 de fevereiro de 2019
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram algum erro em postar esta imagem nessa seção, você pode deixar um comentário apontando o erro.

Você pode discutir sobre carros ou outros assuntos do site em nosso fórum

Outras fotos

Comentários

23 de fevereiro de 2019
 Мажор Манжет

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–pr.