Interior Ikarus 280 '1971–2003
0 0

Городская модель особо большой вместимости, пришедшая на смену Ikarus 180. Автобус состоит из двух частей - тягача и прицепа, соединенных шарнирным узлом сочленения. Общая длина - 16.5 м, благодаря чему вместимость достигала 160 человек. Автобусы практически сразу стали поступать в СССР - так, в Харьков первые 280 прибыли уже в конце 1973 года. В отличие от модели 260 они были распространены повсеместно - от Прибалтики до Дальнего Востока. Это было связано с тем, что в СССР не выпускались автобусы особо большой вместимости, поэтому Ikarus 280 не имел конкурентов на просторах бывшего Союза. Салон был оборудован раздельными пассажирскими сидениями, что было нехарактерно для отечественных автобусов до 1990-х годов, а расположение двигателя в базе позволяло уменьшить загазованность салона.

Especificações da imagem:

  • Resolução: 1024×768 @ 72×72 DPI 36×27cm
  • Tamanho do arquivo: 497 KB
  • Adicionada por:  Владимир Беляев, 7 de outubro de 2013
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram algum erro em postar esta imagem nessa seção, você pode deixar um comentário apontando o erro.

Você pode discutir sobre carros ou outros assuntos do site em nosso fórum

Outras fotos

Comentários

8 de outubro de 2013
 А.М.
А разве вариант с распашными дверьми выпускался до 2003 года?
0
8 de outubro de 2013
 stanislav
нет там дальше пошла модификация с "евро дверями", как на современных автобусах, например в 88-89 м.г. уже были такие двери
0
13 de outubro de 2013
 А.М.
Вот и я помню, что в Ленинграде Икарусы со сдвижными дверьми появились где-то в середине 80-х.
0

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–pr.