Ikarus 280 '1971–2003
0 0

Городская модель особо большой вместимости, пришедшая на смену Ikarus 180. Автобус состоит из двух частей - тягача и прицепа, соединенных шарнирным узлом сочленения. Общая длина - 16.5 м, благодаря чему вместимость достигала 160 человек. Автобусы практически сразу стали поступать в СССР - так, в Харьков первые 280 прибыли уже в конце 1973 года. В отличие от модели 260 они были распространены повсеместно - от Прибалтики до Дальнего Востока. Это было связано с тем, что в СССР не выпускались автобусы особо большой вместимости, поэтому Ikarus 280 не имел конкурентов на просторах бывшего Союза. Салон был оборудован раздельными пассажирскими сидениями, что было нехарактерно для отечественных автобусов до 1990-х годов, а расположение двигателя в базе позволяло уменьшить загазованность салона.

Especificações da imagem:

  • Resolução: 1024×768
  • Tamanho do arquivo: 580 KB
  • Adicionada por:  BBS, 7 de julho de 2008
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram algum erro em postar esta imagem nessa seção, você pode deixar um comentário apontando o erro.

Você pode discutir sobre carros ou outros assuntos do site em nosso fórum

Outras fotos

Comentários

20 de outubro de 2008
 Aqua
Да... . Воспоминания так и накатывают! Сейчас у нас в городе нет ни одного такого : ( Классно было, идёш утром на остановку зимой, спать охота - и каждое утро тебя встречает один и тот же автобус : )
Хорошее было время
0
20 de outubro de 2008
usuário deletado
У нас тоже всех извели ((
А у кого-нибудь в городе такие еще остались?
0
20 de outubro de 2008
 Aqua
А чё серьёзно они выпускались до 2000 г. ? Хотя внешность наверно была уже другой, да?
0
20 de outubro de 2008
 Димон)
В Челябинске много икарусов
0
20 de outubro de 2008
 <--- apollo
и в белгороде
0
20 de outubro de 2008
 Blume
У нас в Херсоне парочка таких ещё ходит
0
20 de outubro de 2008
 Seledochnik
Херсон это где?
0
20 de outubro de 2008
 Seledochnik
Мне в этом икарусе никогда не нравилось ездить из-за высокой оконной линии. Улицу видишь с трудом, особенно когда тебе лет 5-7, а так хотелось...:-)
0
20 de outubro de 2008
 Sergio
Seledochnik

Херсо́н (укр. Херсон) — город областного подчинения на юге Украины, административный, промышленный и культурный центр Херсонской области. Морской и крупнейший на Днепре речной порт.

Население в агломерации — 425,3 тыс.

Население города (включая населённые пункты, подчинённые райсоветам города) — 350,7 тыс. человек (2008 год).

Расположен на высоком правом берегу реки Днепр, вблизи его впадения в Днепровский лиман Чёрного моря. Крупный железнодорожный узел (линии на Николаев, Снигирёвку, Джанкой), Херсонский морской торговый порт и речной порт, также есть железнодорожный, речной и автовокзалы. Важный экономический центр юга Украины. Херсон является центром одной из самых больших агломераций на Украине.
0
20 de outubro de 2008
 semerochnik
было время когда я с бабушкой ездил на дачу,было очень много икарусов,а сеичас,встретишь даи бог один
0
20 de outubro de 2008
 Sergio
У нас такие в автопарке стоят под заборами.....вот незнаю на ходу ли.....разграбили их или нет, хотя года 3-4 тому ездили ещё.....как набьётся туда народ...что селёдка в банке :))))) Вонь соляры + выхлоп в салон фигачит....есть что впомнить :))))))
0
20 de outubro de 2008
 semerochnik
дааа,есть что вспомнить
0
20 de outubro de 2008
 Blume
У нас в таксопарке тоже дафигище их стоит, только 2 на ходу:)
0
а у нас таких на маршрутах ещё много бегает и в очень хорошем состоянии.
0
20 de outubro de 2008
 Kowalsky
Ничего хорошего от поездки на таких зимой я не припоминаю: холодно как на улице, на окнах сантиметровый слой льда...
0
20 de outubro de 2008
 Сергей
а у нас уже ни 1
0
20 de outubro de 2008
 Kowalsky
У нас в городе вообще все большие автобусы исчезли как вид! Людей возят вечно набитые ПАЗики и безбашенные ГАЗели. Ну и штучно можно пересчитать Ford Transit, Isuzu-Богдан и несколько новых ПАЗов 3204
0
20 de outubro de 2008
 Marteleur
В Питере их ещё достаточно много.
0
21 de outubro de 2008
 BBS
280 поставлялись в СССР до 1991 года. С распадом Союза поставки в большинство городов прекратились. В 1993 году в Москве была налажена сборка автобусов Ikarus 280 из машинокомплектов, поставляемых венграми. Ikarus 280 производились вплоть до 2000 года, хотя сама Венгрия еще в 1993 году отказалась от автобусов 200-й серии, перейдя на новую 400-ую. В то же время 280-е продолжали поставлять в другие страны - Турцию, Иран, Тунис и т.д. Выпуск этой модели прекратился лишь в 2000 году. После 2000 года 280-й заменила новая модель С80 из серии Classic.
0
21 de outubro de 2008
 Sergio
Но в Венгрии такие икарусы ходят ещё по маршруту, только морда иная...а так силовая структура похожая, ловобое стекло и т.д. не обратил внимание на уровень пола...мож то низкопольники уже были...
0
21 de outubro de 2008
 BBS
Это и есть представители серии Classic.
0
21 de outubro de 2008
 Sergio
Может быть бо лобовое стекло у них одинаковые... вот нашел Ikarus Classic 56
http://www.ikarusbus.cz/historie/historie_ikarus_bus_3.html
0
21 de outubro de 2008
 BBS
Да, стекла у всех одинаковые.
0
13 de setembro de 2009
 Александр
у нас такие на каждом шагу)
0
1 de outubro de 2009
 Sergey
Я знаю у нас под Киевом есть автопарк в с.Красиловка, дак там есть немного икарусов в том числе и 280
0
18 de junho de 2010
 Кирилл Игоревич
у нас еще много таких
0
26 de julho de 2010
 Rey Zie
В Москве их сейчас наверное больше всего, жаль, что C80 и C83 не стали поставлять, хотя C83 проходил испытания в ФАТП в 2002 году.
0
16 de janeiro de 2011
 Денис Валерьевич
ностальгический автобус. в нижнем новгороде их нет. в детстве никогда не ездил в прицепе. боялся что оторвется)))))
0
22 de janeiro de 2012
 Артем
В пермь примерно в 2005 году приехали такие НОВЕНЬКИЕ более 20 штук точно. БЕЛОГО с каким то еще цветом, вроде с синими полосами.
0
8 de julho de 2008
 BBS
Ikarus 280 '1973-2000
0

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–pr.