Honda em ordem cronológica

Honda Vigor 25XS (СС2) '01.1992–01.1995

Interior Honda Vigor 25XS (СС2) '01.1992–01.1995
Honda Vigor 25XS (СС2) '01.1992–01.1995
Honda Vigor 25XS (СС2) '01.1992–01.1995
Painel frontal Honda Vigor 25XS (СС2) '01.1992–01.1995

Honda CBR900RR '1992–95

Honda CBR900RR '1992–95
Honda CBR900RR '1992–95
 
 

Honda del Sol (EG) '1992–95

Honda CR-X del Sol SiR [Japan] (EG2) '03.1992–09.1995
Honda CR-X del Sol SiR [Japan] (EG2) '03.1992–09.1995
Honda CR-X del Sol SiR [Japan] (EG2) '03.1992–09.1995
Honda CR-X del Sol SiR [Japan] (EG2) '03.1992–09.1995
Painel frontal 1993–94 Honda Civic del Sol Si [North America] (EG2) '1992–94

Honda Inspire '1992–95

Honda Inspire '1992–95
Honda Inspire '1992–95
Honda Inspire '1992–95
Honda Inspire '1992–95

Honda Inspire (CC) '1992–95

Honda Inspire '1992–95
Honda Inspire '1992–95
Honda Inspire 25 Exclusive (CC) '01.1992–01.1995
Painel frontal Honda Inspire 25 Exclusive (CC) '01.1992–01.1995

Honda NSX-R Japan (NA1) '1992–95 Produzido em 483 cópias

Honda NSX-R [Japan] (NA1) '1992–95
Honda NSX-R [Japan] (NA1) '1992–95
Honda NSX-R [Japan] (NA1) '1992–95
Sob o capô Honda NSX-R [Japan] (NA1) '1992–95
Painel frontal Honda NSX-R [Japan] (NA1) '1992–95

Модификация NSX-R была максимально облегчена за счет отсутствия кондиционера, аудиосистемы и худшей шумоизоляции. Снаряженная масса составляла 1230 кг против 1350 кг у NSX. Кроме того, мощность двигателя составляла максимальные для Японии 280 л.с.; КПП имела сближенные передаточные числа; подвеска была более жесткой. Модификация выпускалась для японского рынка.

Honda Vigor (CC2) '1992–95

Honda Vigor 25W (CC2) '01.1992–01.1995
Honda Vigor 25S (CC2) '01.1992–01.1995
Honda Vigor 25XS (СС2) '01.1992–01.1995
Painel frontal Honda Vigor 25W (CC2) '01.1992–01.1995

←anterior próximo→

001 … 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 … 692

WheelsAge.org '2005–atual