Honda Roteiro em ordem cronológica

Концептуальный одноместный родстер без ветрового стекла на базе Honda S2000, построенный подразделением Mugen к Токийскому автосалону 2000 года. В названии SS2200 сдвоенная литера «S» расшифровывается как Speed Star («Звезда скорости»), а числовой индекс указывает на рабочий объем двигателя: под капотом установлен расточенный до 2,2 л (2190 см³) мотор F20C от S2000. По сравнению с исходником мощность выросла незначительно (258 л.с. против 247 у машины японской спецификации), однако благодаря облегченным кованым поршням и переписанной программе управления улучшились отзывчивость и кривая крутящего момента. А снижение массы до 953 кг дало свой эффект в виде уменьшения времени разгона 0–100 км/ч до 5 с против 6,2 у стандартной машины. Также у Mugen SS2200 более мощные тормоза и ужесточенная подвеска.

Наиболее яркие элементы дизайна концепт-кара — затонированные в цвет кузова рассеиватели фар, антикрыло с креплением к заднему бамперу на двух пилонах и выполненные из полированного алюминия 18-дюймовые колеса серии Mugen MD-F, напоминающие о машинах для рекордов скорости на озере Бонневиль. Автомобиль остался в единственном экземпляре, однако отдельные дизайнерские находки были затем использованы на коммерческих продуктах Mugen для Honda S2000. Например, в стилистике концепта выполнен передний бампер боди-кита Mugen S2000 "SS Style". В последующем в Японии появилось несколько реплик SS2200 различной степени похожести, а сама компания Mugen в 2007 году возродила эту концепцию, но у же в двухместном форм-факторе, для шоу-кара Mugen S2000 Open-Top Pure Sports.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

В ноябре 2001 года на автосалоне SEMA в Лас-Вегасе североамериканским отделением Honda был представлен родстер S2000 с набором фирменных аксессуаров. В перечень вошли среди прочего накладки на бамперы и пороги, оригинальные колесные диски.