2002 Saleen S281 SC Extreme Convertible (46-66B)
0 0

Especificações da imagem:

  • Resolução: 2048×1536 @ 240×240 DPI 22×16cm
  • Tamanho do arquivo: 676 KB
  • Adicionada por:  Доцент, 15 de novembro de 2012
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram algum erro em postar esta imagem nessa seção, você pode deixar um comentário apontando o erro.

Você pode discutir sobre carros ou outros assuntos do site em nosso fórum

Outras fotos

Comentários

14 de março de 2016
 Дедлёша
Люблю 4-ку за то что конструктивно простая и надежная машина. Но при этом же это совершенно тупая, ленивая и прожорливая корова совершенно не соотв своему внешнему виду. Причем она ленивая даже на мкпп на автомате это вообще труп. Неужели Салину удалось заставить ее ехать?
0
14 de março de 2016
 MNXA
Про самую слабую версию говоришь? Ездил на нём?
0
14 de março de 2016
 Дедлёша
Был в Элэй. Обкатал там все что мог. Мустанг 4 ка популярная машина у американских прокатчиков именно из-за надежности. У меня был 3.8 на мкпп.
0
14 de março de 2016
 MNXA
Твоё описание подходит под выдержку из статьи журнала "Тюнинг автомобилей" за 2004 год. Почти дословно: "180-сильная версия устраивала только сельских учителей"
0
14 de março de 2016
 Дедлёша
Я не теоретик картинкодрочер...а практик. Потому и подходит что сам за руль держался.
0
14 de março de 2016
 Taga
ну, просто школьнику делать нечего, сидит и копирует тексты, какие найдёт :) не мешай ему, пусть балуется.)
0
14 de março de 2016
 Сказложоп
а че ж не ехать то с V8 4.6? хотя тут наверное 5,0 стоит или вообще 5,4. С таким двиглом любая корова станет ракетой )))
Дизайн экстерьера хорош, а вот салон смотрится пластиковым и дешманским...
0
14 de março de 2016
 Seledochnik
5.0 и 5.4 не ставились в этом кузове.
0
14 de março de 2016
 Seledochnik
"Салин" ракету из нее не сделал, поверь) Добавив ей 20 км\ч к максималке и замутив обвес с выхлопом он летать ее не заставил.
0
14 de março de 2016
 Cadillac
Среди Салиновских доработок Экстрим был самым живым в 2002 модельном году - 4.6л, 425 л.с., ручка шестиступка. Если этого мало, был ещё на 524 л.с.
0
14 de março de 2016
 Дедлёша
Кажись у Селедочника такая была, вот человек полный расклад дать может...
0
14 de março de 2016
 Seledochnik
Мустанг - хорошие машины, даже если 3.8 на АКПП. Мощности в нем хватает дымить резиной или что-то даже можно исполнить в разумных пределах на уровне БМВ 525.
Конкретных гонщиков он так же конкретно разочарует. Его внешность не соответствует заявленным личным ожиданиям. В принципе, как со мной вскоре и произошло, когда меня наказал не то Jetta, не то Octavia с турбированным........1.4 литровым мотором, который меня после 170км\ч оттянул как младенца. Он просто зашипел как пылесос и ушел вперед. Позорище конечно то еще.
Просто эти машины, как Мустанг, нужно осознавать мозгом. Не для гонок эти машина и даже не пытайтесь гонять. И следующее поколение было не для гонок....и дальше...
Большой крутящий момент, мост, тяжелая морда и легкая жопа, посредственная управляемость, чуть лучше Фольцваген Гольф 3. Все это делает из быстрой езды на этой машине "русскую рулетку".
На нем приятнее просто кататься по вечерам. Куда-то целенаправленно ехать, к примеру как я на Юг ездил пару раз - вынос мозга, шумно, жестко, не удобно.
В профиле у меня можно посмотреть на эту машину. Кто не верит, что моя, пожалуйста проверяйте, К817КС197 владелец Кухтенков К.Г. вот еще фото кому плохо видно. http://s019.radikal.ru/i617/1603/1b/e8939e411927.jpg
0
14 de março de 2016
 Taga
Это обычное мощное, но прогулочное купе. Как и Камаро. Мустанг никогда спорткаром не был, так что вообще ничего удивительного нет, что он не пуляет, не рулится итд итп
0
14 de março de 2016
 V!PER
Для этого есть Шелби.
0
14 de março de 2016
 V!PER
Первый Мустанг самый лучший. И вообще, один из величайших автомобилей за всю историю. ИМХО.
Дедлёша, вот ты каждый день пишешь опусы про АД. Несколько дней назад на картинке был 65 станг, а ты че-то скатился в обсуждение дамочек с ним на фото. Напиши, чтоль про саму машину.
0
14 de março de 2016
 Дедлёша
А я бы и написал если бы не эти мартышки которые на него взгромоздились. Вырубило меня это так что писать желание отпало. При случае напишу, сам люблю первый мустанг безумно и знаю о нем кое-что.
0
14 de março de 2016
 V!PER
Ты не смотри на мартышек. Смотри глубже. И пиши при случае. Машина-то замечательная.
0
14 de março de 2016
 SALOMON
красивый пепелац....но я всеравно не люблю америкосов современности
0
14 de março de 2016
 BlackWood
Был у одного знакомого Мустанг, так у того даже потуг не было резиной дымить, слабоват для такого. Так, больше для понтов тачка, да и то вряд ли. Так, девку покатать, не более.
0
15 de março de 2016
 Seledochnik
Там видимо, уже до твоего друга резиной подымили так, что спалили сцепление, вот и "натуги" не было колеса вращать.
0
17 de março de 2016
 BlackWood
Ну, не исключаю такой вариант.
0

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–pr.