Ferrari Testarossa Spider by Straman '1985–91 desenhado por Pininfarina

Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Sob o capô Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Painel frontal Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91

Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91 desenhado por Pininfarina

Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91
Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91
Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91
Sob o capô Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91

Koenig Ferrari Testarossa Spider Bi-Turbo '1986–91 desenhado por Pininfarina

 
Koenig Ferrari Testarossa Spider Bi-Turbo '1986–91
Koenig Ferrari Testarossa Spider Bi-Turbo '1986–91
 

Gemballa Ferrari Testarossa '1987 desenhado por Pininfarina

Gemballa Ferrari Testarossa '1987
Gemballa Ferrari Testarossa '1987
Gemballa Ferrari Testarossa '1987
Interior Gemballa Ferrari Testarossa '1987

В 1987 году Gemballa с целью заинтересовать Ferrari доработала Testarossa и представила ее на Парижском автосалоне. Как известно, Gemballa имела хорошую репутацию в этой области, в основном благодаря тюнингу автомобилей Porsche, и после автосалона получила контракт на производство данного тюнинг-пакета. Модернизация включала в себя новый боди-кит, спойлер на крыше, диски BBS, камеру заднего вида, переоборудование салона с установкой аудиосистемы и дисплея для камеры. О настройках двигателя данных нет, также как и о количестве выпущенных экземпляров.

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88 desenhado por Pininfarina Produzido em 25 cópias

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91 desenhado por Pininfarina

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91
Interior Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91

Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92 desenhado por Pininfarina Produzido em 5 cópias

Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92
Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92
Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92
Interior Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92

Lotec TT1000 '1991 desenhado por Pininfarina

Lotec TT1000 '1991
 
Lotec TT1000 '1991
 

Lotec TT1000 был построен на базе Ferrari Testarossa с применением оригинальных углепластиковых кузовных панелей, делавших его похожим на F40. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель был подвергнут серьезной модернизации и выдавал уже 780 л.с. и 920 Нм при давлении наддува 0.85 бар. С места до 100 км/ч машина разгонялась за 4.8 с, а максимальная скорость составляла 355 км/ч.

Koenig Ferrari Testarossa Competition desenhado por Pininfarina

Koenig Ferrari Testarossa Competition
 
 
 

WheelsAge.org '2005–pr.