Cargraphic Ferrari 512 TR '2009
1 0

Especificações da imagem:

  • Resolução: 1024×768 @ 300×300 DPI 9×7cm
  • Tamanho do arquivo: 1 MB
  • Adicionada por:  Global, 12 de março de 2010
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram algum erro em postar esta imagem nessa seção, você pode deixar um comentário apontando o erro.

Você pode discutir sobre carros ou outros assuntos do site em nosso fórum

Outras fotos

Comentários

13 de março de 2010
 Вадим
Офигенна!
0
13 de março de 2010
 RainmaNNN
Челюсть отвисает...
0
14 de março de 2010
 Fox
Какой изврат...
0
14 de março de 2010
 zzz
владелец продуктового рынка в г.Сочи заехал на строящиеся объекты Зимней Олимпиады )
0
14 de março de 2010
 КАСКАДЁР мус
круто, только диски слишком попсовые, "пацанские"
0
14 de março de 2010
 Love_USA
действительно, диски по-спокойнее бы, и очень даже круто! я обожаю TRossa, и по-моему, Cargraphic ничем её не испортил, даже наоборот, улучшил! особенно белая решетка на фарах черной TRoss-ы, смотрится отпадно!!!
0
14 de março de 2010
 Fox
Cargraphic собственно и ничего не менял, кроме дисков и цвета зеркал и решетки, но в сборе смотрится извратно... TRossa уже давно классика и тюнить ее не положено по статусу...
0
14 de março de 2010
 КАСКАДЁР мус
15 летняя машина ну никак не может быть классикой
0
14 de março de 2010
 Fox
Если бы речь шла об... к примеру Опеле то да, но не в этом случае.
Тогда встречный вопрос - почему год от год растут ценны на "неклассические" Тесты?
0
14 de março de 2010
 КАСКАДЁР мус
потому что это феррари, и выпуск прекратился уже довольно давно, но в моем понимании классическое авто это такое, которое в состоянии нового оценивается в сумму, сравнимую с той, что просят за флагмана настоящего времени и возраст как минимум 25 лет
0
14 de março de 2010
 Spore
Ну статус не статус...но иногда классические автмобили ( пусть и не очень классические как в данном случае ) после тюнинга смотрятся как минимум не хуже оригинала...как в данном случае....
0
14 de março de 2010
 kerogaz
Смотрится отлично, так почему бы и нет? просто потому, что "нельзя"?)
ИМХО тюнить нельзя только то, что существует в единственном экземпляре или просто в очень ограниченных количествах)))
Скучно, когда все одинаково-стандартные, потому что "по статусу положено"
0
15 de março de 2010
 Fox
>>ИМХО тюнить нельзя только то, что существует в единственном экземпляре или просто в очень ограниченных количествах)))<<

Может тогда еще начнем тюнить Ягуар И-тайп или Мерседес 300СЛ? Они тоже далеко не в единичном экземпляре, благо из выпущено предостаточно :)))
Jaguar E-Type 3.8-Litre Open Two Seater [UK-spec] (XK-E) '02.1962–09.1964 http://www.autowp.ru/picture/199344
Да давайте поставим этим тачкам новомодные диски, огромные выхлопные трубы, обвесим неоном и обклеим дурацкими наклейками "ProSport"?

Откуда это стремление все затюнить? NFS Underground переиграли? Так и хочется налепить на тачку всевозможные свистелки и перделки? Вообще для России (и постСовка) это вполне нормальное явление, типичный пример изврата над классикой:
http://mumidom.com/avtotuning/179-tjuning-lamborghini-espada.html

>>Скучно, когда все одинаково-стандартные, потому что "по статусу положено"<<

Вот этом вся проблема, что многие воспринимают тюнинг авто - как способ самовыражения...

Это все равно что заявиться на званный ужин в спортивках "Абибас" кислотного цвета, да факт что вы будете ни как все, а еще факт, что на вас будут тыкать пальцем и называть идиотом, так что вы выберите? Быть ярким идиотом в спортивках или "скучным и однообразным", но по статусу одетым человеком? Выбор за вами ;)
0
15 de março de 2010
 Bahnstormer
Вообще, зная от работах Cargraphic из прессы, у меня сложилось о них очень благоприятное впечатление - они предлагают очень интересные решения для Porsche 911. Сначала я подумал, что и, скажем так, уже не вполне быстрая 512 была усовершенствована в техническом плане до уровня современных автомобилей, но в данном случае о каком-то тьюнинге и говорить не стоит - на офиц. странице Cargraphic я ни изображенных накладок, ни зеркал не нашел. А диски - это не тьюнинг, тем более, что можно догадываться, что колеса Cargraphic легче серийных.
0
13 de maio de 2011
 Doktor
Этот тюн - фуфло полное!!! Что на ВАЗовскую 10-ку!!! Блызговиков красных не хватает!!!
0
13 de março de 2010
 Global
Cargraphic Ferrari 512 TR '2009
0

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–pr.