Os maisentre

BMW K 1600 B Grand America (K61) '2018–21

peso total

BMW K 1600 B Grand America (K61) '2018–21
BMW K 1600 B Grand America (K61) '2018–21
Painel BMW K 1600 B Grand America (K61) '2018–21

364kg

BMW K 1600 B (K61) '2016–21

BMW K 1600 B (K61) '2016–21
BMW K 1600 B (K61) '2016–21
Painel BMW K 1600 B (K61) '2016–21

336kg

BMW K 1600 GT (K48) '2016–21

BMW K 1600 GT (K48) '2016–21
BMW K 1600 GT (K48) '2016–21
Painel BMW K 1600 GT (K48) '2016–21

Для 2016-го модельного года модель прошла комплексное обновление.

334kg

BMW K 1600 GT (K48) '2010–16

BMW K 1600 GT (K48) '2010–16
BMW K 1600 GT (K48) '2010–16
Painel BMW K 1600 GT (K48) '2010–16

Первое поколение туристических мотоциклов BMW с 6-цилиндровым рядным силовым агрегатом собственной разработки.

319kg

BMW K 1300 GT (K44) '2009–11

BMW K 1300 GT (K44) '2009–11
BMW K 1300 GT (K44) '2009–11
Painel BMW K 1300 GT (K44) '2009–11

288kg

BMW G 450 X (K16) '2008–10

BMW G 450 X (K16) '2008–10
BMW G 450 X (K16) '2008–10
Painel BMW G 450 X (K16) '2008–10

С моделью BMW G 450 X мюнхенская компания впервые представила бескомпромиссный чистокровный спортивный эндуро в классе с рабочим объемом 450 куб.см. - мотоцикл, разработанный исключительно для эндуро-спорта. Высокопроизводительный одноцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. с системой впрыска бензина последнего поколения на то время и регулируемым трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором был омологирован по стандарту Евро-3 и соответствовал всем строгим нормам выбросов для спортивных мероприятий. В качестве доказательства спортивных качеств эндуро компания BMW очень успешно участвует на моделях G 450 X с заводской командой в 2008-2010 годах на различных спортивных соревнованиях, включая чемпионат Германии по пересеченной местности (GCC).

280kg

BMW R 1250 RT (K52) '2018–21

BMW R 1250 RT (K52) '2018–21
BMW R 1250 RT (K52) '2018–21
Painel BMW R 1250 RT (K52) '2018–21

279kg

WheelsAge.org '2005–atual